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888真人线上娱乐官网:金九失色 拐点隐现 中国汽车业"动力引擎"亟需切换

时间:2019/10/23 18:33:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  10月14日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的最新汽车产销数据显示,今年1月至9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量较上年同期分别下降11.4%和10.3%。其中,9月汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,同比分别下降6.2%和5...
     10月14日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的最新汽车产销数据显示,今年1月至9月,汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆,产销量较上年同期分别下降11.4%和10.3%。其中,9月汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,同比分别下降6.2%和5.2%。

  根据统计结果,中汽协认为,今年第三季度的汽车产业景气指数(Auto Climate Index,简称ACI)为9,较2019年第二季度降低3点,仍处于“过冷”区间。

  而在前不久举行的全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)月度市场研讨会上,乘联会秘书长崔东树也分享了目前的车市销量数据。据他介绍,今年1月至9月狭义乘用车零售同比下降了8.6%。更重要的是,除了商用车表现相对较好外,乘用车的所有细分市场9月均呈现销量同比持平或者下降。

  据了解,轿车、MPV和SUV市场同时出现同比没有增长的情况,还是历史上的首次。崔东树认为:“车企面临的压力没有有效改善,车市回暖仍需要时间。”

  值得一提的是,原本该踩下“油门”冲刺的新能源汽车,如今也踩了一脚急刹车。

  中汽协发布的数据显示,9月新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下滑29.9%和34.2%,较上月的12.1%和15.8%下滑幅度明显扩大。今年1月至9月,新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,同比分别增长20.9%和20.8%,累计增长率滑坡。

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