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888真人线上娱乐官网:当线性降本遇上"断崖式"退补

时间:2019/11/1 20:21:10  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: “没有金,也没有银。”一位业内人士谈起当前的汽车市场时无奈表示。汽车消费传统的“金九银十”说法,在一连串萧条数据下黯然褪色。  近年来增势迅猛的新能源汽车也未能幸免。7月份以来,受补贴退坡、汽车市场整体低迷的影响,新能源汽车销量连续三个月下滑,车市似乎失去了唯一的增长“引擎”。...
    “没有金,也没有银。”一位业内人士谈起当前的汽车市场时无奈表示。汽车消费传统的“金九银十”说法,在一连串萧条数据下黯然褪色。

  近年来增势迅猛的新能源汽车也未能幸免。7月份以来,受补贴退坡、汽车市场整体低迷的影响,新能源汽车销量连续三个月下滑,车市似乎失去了唯一的增长“引擎”。

  立竿见影,市场转冷直接反映在公司业绩上,无论是北汽蓝谷(5.530, 0.00, 0.00%)(600733.SH)还是比亚迪(43.570, 0.72, 1.68%)(002594.SZ),近期的表现都不算乐观。数据显示,北汽蓝谷三季度亏损3.67亿元,而比亚迪净利润则大降九成,三季度盈利仅1.2亿元。

  尽管市场上不乏逆势增长的新能源车企,比如今年在中国推出关键“走量”产品的特斯拉,但整体来看,行业走向已经改变:据统计,今年前三个季度,包括比亚迪、北汽新能源、长安新能源、江淮新能源等在内的新能源车企,全年销量目标平均完成率都在五成以内。

  更糟糕的是,这一情况在第四季度也很难扭转。根据比亚迪的预计,四季度汽车市场需求依然会呈现整体疲软的趋势,公司新能源汽车业务利润情况仍然“不太理想”。

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